作者: flylover

訂車
今天是 2024 年 7 月 14 號的晚上，也就是連續 3 天連假之後的睡前，
雖然相對來說時間有點晚、晚了一個多禮拜，我還是想要在這睡前紀錄一下上個禮拜在嘉義市的福斯下單訂了 T-Cross 這台小型 CUV 跨界休旅車的心得。

選擇眾多卻不滿意
在過去的一年多的時間，我們花了非常多的假日在研究、看車，
包括平常的閒暇也在看一些汽車介紹的影片，
當然我們不會全信這些影片介紹的內容，我們會挑選一些可能適合我們的車子、去約時間去試車。
很遺憾每一家都有他的缺點，譬如說：

	隔音	動力	底盤穩定性	Level 2 輔助	安全性	價錢
TOYOTA CC 油電/GR	爛，鐵皮屋	普通	小晃	業務建議不要太相信它	三星，國產東南亞大發底盤	96 萬
Mazda CX-30	OK	普通、2.0稅金	不錯	爛，易誤判失效	五星	9x 萬
Opel Grandland	普通	普通	OK	不穩、時好時壞	五星(2009)	108 萬
Skoda Octavia	OK	1.0T OK	不錯	OK	五星	10x 萬
Nissan Kicks	普通	OK	OK	未知	國產unknown、引擎蓋反光	96 萬
Nissan X-Trail	普通	普通	船、晃到暈	操作不好用	國產鋼、爛	106 萬（已扣車子五萬舊換新）

這麼多的車子品牌、以及這麼多的小/中/大的車型，不同的價位、不同的油耗，要去找到一台安全性高、又不能太差，不希望買到擺明有通病、非常大的設計問題的汽車。

所以我們花的這一年多的時間，非常的疲勞、也歷經了很多的糾葛，包括很多次的試車之後、跟老婆宣稱說要買，但是後續又發現那些車有一些先天設計上的毛病。

原候選車子 Mazda CX-30
在買這台 VW T-Cross 車之前，我們完全沒有考慮到 VW 這個號稱非常多通病、妥善率不佳的 品牌，本來最終考慮的是 Mazda CX-30，但它的輔助功能很差、試乘時車道置中就誤判了，這讓我覺得這高於以往 20 萬的車價並不值得，更不用說那 2000 c.c 的稅金了。

重對汽車做 Overview
挑不到什麼車子，最後我把預算 200 萬以下的車子全部列出來，才發現為什麼車子這麼難選：

• 想像中：150 萬以內的車子隨便挑都有
• 實際上：150 萬以內的車子只有國產車 + Mazda + Skoda + VW

難怪我們怎麼選都沒看到滿意的車子，也因此才重新看一下 VW 和 Skoda。

重頭看 Skoda 與 VW
一開始也有去看過 Skoda 的車，那最終不考慮是因為它的妥善率差、保養維修非常的昂貴，所以我們就去找 VW 看車，挑車的邏輯是：

• 風險控管：VW 品質、妥善率比 Skoda 好
• 產品定位：Skoda < VW < Audi
• 預期使用：5 ~ 7 年過保後，依維修金額決定何時換車

結束這段無奈又買不下手的過程
看了這麼久的車，我們定的條件並不高，包括：

• 安全性高
• 稅負擔的起
• 動力 OK
• 負擔的起的保養費、憎金
• 空間 OK
• 非休旅車 （視野死角怕撞傷風險）

但帶給家人的感受，想當然就是一再地去看車、一再地給汽車業務希望，然後一再地跟業務說沒有要買、然後再去找新的一臺車試乘，以及一而再、再而三的失望。
這是合理的反應，但是我也很無奈，因為要購買一台車，一買錯、換手後悔就是 20 萬元以上的損失，但我也不希望他們開一台便宜、不安全的車，隨便被撞一下、可能就是傷殘、一生的遺憾。

決定 VW T-Cross Life
最後在嘉義試乘後、決定就購買這一台車了。
一開始感覺老婆對它的反應有點排斥、外觀不好看，後來她說其實覺得都還不錯，空間、動力、安全性都非常好，價位從 94.8 萬談到折成 83 萬、還送倒車顯影和高階前後行車記錄器，所以最終買了這一臺車，預定在 8 月初交車。

我的通勤車
Focus MK2.5 TDCI 還是可以繼續開，還是得繼續找它的下一個車子，至少在這一年多的看車之後、我對全家有一個交代了。
其實看了一年多的車，我的疲勞是遠比家人還要大的，他們的疲勞我一樣承受的到、但是找資料研究、比較、查國外資料，這些額外的付出就幾乎都是我去做的，還好老婆沒有什麼抱怨，但很可惜也沒有人跟我說「爸爸你辛苦了、老公你辛苦了，為了看一臺車這麼辛苦」，而我卻還時不時的對家人有愧疚感，覺得這看了一年多的車的時間、讓大家都累了。